LÍNEA DE TIEMPO
En esta línea de tiempo, te invitamos a explora la evolución del transporte terrestre en el Perú a lo largo de las décadas, acompañada por los acontecimientos más relevantes ocurridos en el país en cada etapa y por los momentos más importantes del transporte y el automovilismo a nivel mundial, permitiendo comprender cada avance dentro de su contexto histórico y tecnológico.
Década de 1900
1900
La empresa de tranvías «Compañía del Ferrocarril Urbano de Lima» contaba con cuatro líneas.
Rutas:
- Descalzos – Exposición.
- Monserrate – Descalzos.
- Camal – Acequia de Islas.
- Malambito – Santa Rosa.
Lima inicia su transición hacia una ciudad moderna: expansión urbana, alumbrado público, tranvías y mayor actividad comercial.
Es presentado en la Exposición Universal de París el primer vehículo del mundo con motor eléctrico integrado en las ruedas: El «Lohner-Porsche», diseñado por Ferdinand Porsche y fabricado por Lohner-Werke.
1901
Se produce un accidente en la línea Lima-Chorrillos, propiedad de Lima Railways. El convoy que viajaba con dirección a Lima, se descarriló en la curva de Balconcillo, cerca a la Plaza México.
Es fundado el equipo de futbol Alianza Lima que en sus inicios se llamo «Sport Alianza».
Se fabrica el «Mercedes 35 HP», primer automóvil del constructor alemán. Considerado el primer coche de carreras de la Historia del Automovilismo, logrando su primer premio sobre un circuito en Niza (Francia).
1902
Inicio la conversión a tracción electrica del tranvía Lima-Chorrillos, proceso que duro hasta el año 1906.
El Estado peruano promulgó el primer «Código de Aguas», una ley nacional destinada a regular el uso, aprovechamiento y propiedad del agua en todo el territorio peruano.
Se funda la «Cadillac Motor Car Company», una de las primeras marcas de automóviles estadounidenses, y la primera del segmento de lujo.
1903
Llega el primer automóvil que circuló en Lima: Un «Locomobile» a vapor, importado por Ricardo L. Florez.
El 23 de septiembre inicia su circulación el diario «La Prensa», con la publicación de su primer número. Fue fundado por el abogado y político Pedro de Osma y Pardo.
Se fundan las marcas:
– BUSSING en Alemania.
Camiones y buses.
– FORD en Estados Unidos.
Vehículos particulares y comerciales.
– HARLEY DAVIDSON en Estados Unidos.
La icónica marca de motocicletas de estilo «cruiser».
1904
Arriba al Perú el primer automóvil con motor a gasolina, un ejemplar de la marca francesa Richard-Brasier.
Comienza el servicio del tranvía eléctrico que inicialmente llegaba hasta Barranco.
Inicia el gobierno de José Pardo y Barreda, quien impulsó la educación pública, la cultura y la reforma fiscal.
Se funda en París la Federación Internacional del Automóvil – FIA, inicialmente como la «Asociación Internacional de Clubs de Automóviles Reconocidos» (AIACR).
El ingeniero Henry Royce y el pionero del automovilismo británico Charles Rolls fundan la prestigiosa marca «Rolls Royce».
Transición del caballo al motor
1905
Se inaugura el Ferrocarril de Iquitos.
El ingeniero Juan Alberto Grieve fabrica el primer motor de combustión interna en el Perú
Es promulgada la Ley N° 162 por el presidente Jose Pardo, donde se transfirió la responsabilidad de la educación primaria al gobierno central, restándole control a las municipalidades.
Es patentado el turbocompresor por ingeniero suizo Alfred Büchi para aumentar la eficiencia de los motores de aviación.
1906
Culmina el proceso de electrificación del sistema tranviario de la capital.
Empieza a funcionar un ferrocarril exclusivamente para la hacienda Cartavio, al norte de Trujillo, departamento de La Libertad.
Se funda la «Compañía Peruana de Vapores y Dique del Callao».
Es fundado el departamento de San Martín.
Se promulgó la Ley N° 417 que convirtió a Chimbote en distrito.
Es presentado el modelo N de Ford, uno de los primeros automóviles relativamente económicos y producidos en serie.
1907
Se promulga la Ley N° 697 que impulsó la construcción del Ferrocarril Tumbes-Puerto Pizarro.
Francisco García-Calderón Rey, publica «Pérou contemporain» (El Perú contemporáneo), libro que fue un estudio sociopolítico y cultural que analizaba la identidad peruana de la época.
En la ciudad de Osaka-Japón se funda la marca DAIHATSU, con el nombre de «Hatsudoki Seizo Co., produciendo inicialmente motores de gas de succión.
1908
El ingeniero Juan Alberto Grieve termina de diseñar y construir el primer automóvil del Perú y América Latina.
Augusto B. Leguía triunfa en las elecciones e inicia su primer periodo presidencial.
Inicia la producción en serie del icónico «Ford T», marcando un hito al convertir al automóvil en un medio de transporte accesible.
1909
Entra en servicio del ferrocarril Tumbes-Puerto Pizarro, con tan solo 11 kms. de recorrido.
El Primer Colegio Nacional Benemérito de la República Nuestra Señora de Guadalupe, es trasladado a su local actual en la Av. Alfonso Ugarte.
«Benz & Cie» construye el «Blitzen Benz», un auto de carrera de carrera con un motor grande de 21,5 litros que generaba 200 caballos de potencia y llego al récord de velocidad de 202,7 km/h.
Década de 1910
1910
Cuatro líneas de tranvías urbanos de Lima se reabrieron y la red existente se extendió del modo siguiente:
- Desamparados – Malambo
- Monserrate – Cinco Esquinas.
- Camal – Santa Rosa.
- Matienzo – Santa Clara.
- Malambito – Cocharcas.
- Exposición – Puente Balta.
- La Victoria – Viterbo.
- Santo Domingo – Colmena.
La población peruana protagonizó una de las mayores movilizaciones nacionales del siglo XX, en respuesta a la tensión diplomática con Ecuador por el diferendo limítrofe entre ambos países.
Se crea la Tokyo Gas Industry Company, empresa que marcaría el origen y los primeros pasos de la futura marca HINO.
1911
En las calles de la ciudad capital, el tranvía y la carreta aún comparten espacio, reflejando una etapa de transición del transporte urbano.
Se realiza el primer vuelo en cielo peruano, a cargo del piloto Juan Bielovucic Cavalié con un avión «Voisin».
Se fundan las marcas:
– SCANIA-VABIS AB en Suecia.
Camiones y motores.
– CHEVROLET en Estados Unidos.
Automóviles y camiones.
Se corren las primeras ediciones de: Las «500 Millas de Indianápolis» (Estados Unidos) y el «Rally de Montecarlo» (Mónaco y Francia).
1912
Empiezan a circular en la ciudad de Trujillo los primeros automóviles.
Guillermo Billinghurst es proclamado Presidente del Perú tras una grave crisis política, en un proceso marcado por la presión popular y la movilización obrera, algo poco común en la época.
Charles F. Kettering inventa el primer sistema de arranque eléctrico tambien llamado en esa época «Autoarrancador»(arrancador), la primera marca en aplicarlo fue CADILLAC en su modelo 30.
1913
Es inaugurado el sistema electrico del tranvía de la ciudad de Arequipa, el 18 de julio.
Es publicado uno de los cuentos peruanos más emblemáticos: «El Caballero Carmelo» de Abraham Valdelomar.
Se funda el diario «La Nación», concebido como vocero del gobierno del presidente Guillermo Billinghurst.
Juan Ramón Montero a bordo de su monoplano «Blériot», realiza el primer vuelo de larga distancia entre las ciudades de Lima y Pisco,
FORD introduce la primera línea de montaje de automóviles de la historia, para la producción masiva.
Se funda la marca británica de ASTON MARTIN.
1914
Se inicia los trabajos de construcción del ferrocarril de vía angosta que buscaba unir la ciudad del Cusco con Santa Ana.
El Perú vivió una intensa crisis política que culminó en el golpe de Estado del 4 de febrero, liderado por el coronel Óscar R. Benavides.
DODGE presentó su primer automóvil de producción, el Dodge 30-35, entrando oficialmente como marca de autos.
Es inaugurado y entra en funcionamiento el «Canal de Panamá».
Comienza la era del automóvil
1915
Inicia su funcionamiento el Ferrocarril Puerto Chicama (Malabrigo) – Valle Chicama, zona azucarera de La Libertad.
José Pardo y Barrera asume su segundo gobierno.
Se produjo la rebelión de Teodomiro Gutiérres Cuevas (Rumi Maqui) en Puno, contra la expansión de los terratenientes.
Se funda ZF Friedrichshafen AG, empresa alemana fabricante de transmisiones.
1916
Empieza a trabajar el ferrocarril privado Pimentel – Hacienda Pomalca en Lambayeque.
Nace el movimiento literario «Colónida» como una reacción contra el espíritu colonial y conservador de la literatura de la época. Fue fundado e impulsado por Abraham Valdelomar.
Es fundada en Alemania la «Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft» – BMW.
1917
Se crea el «Cuerpo de Ingenieros de Caminos» y se refuerza la política vial con una nueva ley de caminos: Ley N° 2323, que da lineamientos para construcción y conservación de caminos y carreteras.
Es fundada la «Pontificia Universidad Católita del Perú» – PUCP, por el sacerdote de la Congregación de los Sagrados Corazones, Jorge Dintilhac.
Es fundada la marca norteamericana «Lincoln Motor Compañy» por Henry M. Leland.
1918
La extensión total de la red de tranvías urbanos de tracción eléctrica llega a los 39 kms.
El 29 de diciembre es inaugurado el Ferrocarril Lima – Lurín.
Es creada por Decreto Supremo la «Escuela Nacional de Bellas Artes del Perú» – ENSABAP.
El Estado Peruano adquiere el Palacio de Torre Tagle.
Se funda en la ciudad de Milán (Italia) la marca «OM» – Officine Meccaniche.
1919
Con el inicio de la “Patria Nueva” y el cambio de prioridades del Estado, en los años siguientes se empuja fuerte la modernización de vías terrestres, especialmente carreteras, a través una política vial “agresiva”.
El 15 de enero se firma el decreto que establece la jornada laboral de 8 horas en el Perú (hito histórico del movimiento obrero y la legislación social).
El 4 de julio por Golpe de Estado, Augusto B. Leguía derroca a José Pardo y se inicia el ciclo “Patria Nueva” (El Oncenio).
Son fundadas las marcas:
– CITROËN en Francia.
– BENTLEY en Inglaterra.
– CUMMINS (motores diesel) en E.E.U.U.
Década de 1920
1920 - 1924
Comienzan a circular los primeros buses de pasajeros en la ciudad capital, marcando el inicio de una nueva etapa en el transporte urbano y convirtiéndose desde sus inicios en la principal competencia de los tradicionales tranvías.
– Promulgación de la Constitución de 1920.
– Inicio de los homenajes por el Centenario de la Independencia (1821–1921), con celebraciones oficiales y llegada de delegaciones extranjeras.
– Destierro de Víctor Raúl Haya de la Torre en 1923.
– 1921: Es fabricado «Duesenberg Modeloa A», primer de fabricación en serie con 8 cilindros en línea y con sistema de frenos hidráulicos.
– 1924: MAN presenta el primer motor diésel para vehículos del mundo con inyección directa.
Inicio del transporte en autobús
1925 - 1929
En 1927 la Lima Light, Power & Tramways Company ordenó seis trolebuses desde Inglaterra; estos reemplazaron a los tranvías de la ruta 3 (Malambito-Cocharcas), pero solo estuvieron en servicio tres años.
– Promulgación de la Constitución de 1920.
– Inicio de los homenajes por el Centenario de la Independencia (1821–1921), con celebraciones oficiales y llegada de delegaciones extranjeras.
– Destierro de Víctor Raúl Haya de la Torre en 1923.
– 1921: Es fabricado «Duesenberg Modeloa A», primer de fabricación en serie con 8 cilindros en línea y con sistema de frenos hidráulicos.
– 1924: MAN presenta el primer motor diésel para vehículos del mundo con inyección directa.
1930
La Municipalidad contrató a la compañía de Ferrocarril Urbano para la modernización del tranvía (Electrificación del tranvía).
Se inaugura el Ferrocarril de Iquitos.
El ingeniero Juan Alberto Grieve fabrica el primer motor de combustión interna en el Perú
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Es patentado el turbocompresor por ingeniero suizo Alfred Büchi para aumentar la eficiencia de los motores de aviación.
1935
La Municipalidad contrató a la compañía de Ferrocarril Urbano para la modernización del tranvía (Electrificación del tranvía).
Se inaugura el Ferrocarril de Iquitos.
El ingeniero Juan Alberto Grieve fabrica el primer motor de combustión interna en el Perú
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Es patentado el turbocompresor por ingeniero suizo Alfred Büchi para aumentar la eficiencia de los motores de aviación.
1940
La Municipalidad contrató a la compañía de Ferrocarril Urbano para la modernización del tranvía (Electrificación del tranvía).
Se inaugura el Ferrocarril de Iquitos.
El ingeniero Juan Alberto Grieve fabrica el primer motor de combustión interna en el Perú
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Es patentado el turbocompresor por ingeniero suizo Alfred Büchi para aumentar la eficiencia de los motores de aviación.
1945
La Municipalidad contrató a la compañía de Ferrocarril Urbano para la modernización del tranvía (Electrificación del tranvía).
Se inaugura el Ferrocarril de Iquitos.
El ingeniero Juan Alberto Grieve fabrica el primer motor de combustión interna en el Perú
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Es patentado el turbocompresor por ingeniero suizo Alfred Büchi para aumentar la eficiencia de los motores de aviación.
Década de 1910
1950
La Municipalidad contrató a la compañía de Ferrocarril Urbano para la modernización del tranvía (Electrificación del tranvía).
Se inaugura el Ferrocarril de Iquitos.
El ingeniero Juan Alberto Grieve fabrica el primer motor de combustión interna en el Perú
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Es patentado el turbocompresor por ingeniero suizo Alfred Büchi para aumentar la eficiencia de los motores de aviación.
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